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成都速通門(mén)系統緊急狀態(tài)下門(mén)體的反應

來(lái)源:http://www.ametauniv.com/news132338.html 時(shí)間:2018-10-07 00:00:00

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貼身尾隨從第一個(gè)探測器檢測到行人到他離開(kāi)第一條安全探測帶的最后一個(gè)探測器,時(shí)間間隙為大約0.25秒,行人離開(kāi)第一個(gè)安全探測帶后,在讀卡器信號沒(méi)有發(fā)出開(kāi)門(mén)的情況下,第一個(gè)探測區又探測到有行人,警報長(cháng)鳴,門(mén)仍然打開(kāi)。

正常尾隨行人離開(kāi)保護探測區后, 第一個(gè)安全探測區檢測到有未授權者闖入, 門(mén)立即關(guān)閉,警報長(cháng)鳴。

緊急狀態(tài)下門(mén)體的反應:門(mén)在操作時(shí)出現突然停電的情況,門(mén)翼會(huì )停在原位置可自由推動(dòng)根據要求每個(gè)設備可安裝一個(gè)緊急按鈕速通門(mén),速通門(mén)系統按動(dòng)按鈕即可激活已經(jīng)選定的急狀況反應模式。一般情況下在危險或恐慌時(shí)打開(kāi)通道。在緊急情況如匪警等情況時(shí)可以通過(guò)遠程控制按鈕手動(dòng)關(guān)閉通道。

道閘又稱(chēng)擋車(chē)器,是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設備 ,現廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)系統管理車(chē)輛通道,用于管理車(chē)輛的出入。

電動(dòng)道閘可單獨通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現起落桿,也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(即IC刷卡管理系統)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛,出場(chǎng)時(shí),收取停車(chē)費后自動(dòng)放行車(chē)輛。

按照控制部分的性能分為:機電道閘、數字道閘、智能閘,其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報功能。

根據閘桿分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘

根據起落速度分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘

根據安裝方向分為:左向道閘、右向道閘

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