工作原理
門(mén)翼受控制系統驅動(dòng)，自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉，可以通過(guò)編程設置選擇操作模式： 只要驗證進(jìn)入者已被授權，門(mén)翼自動(dòng)打開(kāi)。延時(shí)后閉合，延時(shí)時(shí)間可調。
防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區可根據客戶(hù)精度要求用軟件調整開(kāi)關(guān)狀態(tài)， 適應不同需求光帶的應用避免了點(diǎn)式紅外探測器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開(kāi)門(mén)信號發(fā)出后速通門(mén)廠(chǎng)，速通門(mén)廠(chǎng)仍然有一些非正常的使用會(huì )引發(fā)報警。
比較受關(guān)注的：
如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統（及時(shí)降低電機溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應市場(chǎng)對產(chǎn)品的需求。
門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種：
控制手柄，聯(lián)線(xiàn)控制；
無(wú)線(xiàn)遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線(xiàn)遙控智能手智能道閘公司柄控制;
外部系統控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統通過(guò)嵌入式控制系統或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
以上所介紹的幾點(diǎn)就是有關(guān)“智能道閘公司”的，相信看了本文的介紹后，對這方面也會(huì )有自己的一番認識，以后針對成都速通門(mén)等問(wèn)題也能很好的解決。在這里，我們推薦您多了解成都速通門(mén)、成都安迅達科技有限公司等有關(guān)的訊息，希望對您有所幫助！
