常見(jiàn)的速通門(mén)根據門(mén)翼運動(dòng)方式的不同分為剪式門(mén)（翼閘）和擺動(dòng)門(mén)兩種。（1）剪式門(mén)常用于軌道交通，常見(jiàn)的剪式門(mén)大多出現在地鐵等地。門(mén)翼從箱體內部伸出，可對通道進(jìn)行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，門(mén)體內部裝有紅外感測裝置，可實(shí)現人員“一人一卡：?jiǎn)未瓮ㄐ械哪康?。?）擺動(dòng)門(mén)較剪式門(mén)出現時(shí)間更晚，屬于第二代速通門(mén)。此類(lèi)速通門(mén)的特點(diǎn)是門(mén)翼運行方向為前后運行。運行過(guò)程處于人體視線(xiàn)范圍之內，更加安全。另外，由于門(mén)翼不必縮入箱體內部，擺動(dòng)門(mén)的樣式則更加多變。由于以上特點(diǎn)速通門(mén)廠(chǎng)，速通門(mén)廠(chǎng)擺動(dòng)門(mén)一般應用于銀行、企業(yè)大樓、高檔寫(xiě)字樓等處。

貼身尾隨從第一個(gè)探測器檢測到行人到他離開(kāi)第一條安全探測帶的最后一個(gè)探測器，時(shí)間間隙為大約0.25秒，行人離開(kāi)第一個(gè)安全探測帶后，在讀卡器信號沒(méi)有發(fā)出開(kāi)門(mén)的情況下，第一個(gè)探測區又探測到有行人，警報長(cháng)鳴，門(mén)仍然打開(kāi)。

正常尾隨行人離開(kāi)保護探測區后， 第一個(gè)安全探測區檢測到有未授權者闖入， 門(mén)立即關(guān)閉，警報長(cháng)鳴。

緊急狀態(tài)下門(mén)體的反應：門(mén)在速通門(mén)操速通門(mén)廠(chǎng)家作時(shí)出現突然停電的情況，門(mén)翼會(huì )停在原位置可自由推動(dòng)根據要求每個(gè)設備可安裝一個(gè)緊急按鈕，按動(dòng)按鈕即可激活已經(jīng)選定的急狀況反應模式。一般情況下在危險或恐慌時(shí)打開(kāi)通道。在緊急情況如匪警等情況時(shí)可以通過(guò)遠程控制按鈕手動(dòng)關(guān)閉通道。