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橋式智能擺閘
由剛開(kāi)始的外形橋形結構沿襲至今的較為通俗的名稱(chēng)，由主機箱和兩個(gè)活動(dòng)擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動(dòng)，以達到勸阻或放行的目的。
柱式擺閘
主設備外形以立柱的形式出現，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點(diǎn)是成本較低，占用空間較少等。
作用及構件
主要用于通道出入口管理，通常的應用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車(chē)廠(chǎng)家，擺閘廠(chǎng)家助力車(chē)、殘障車(chē)等一些非機動(dòng)交通工具通行。
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智能道閘可單獨通過(guò)遙控實(shí)現起落桿，有RS485接口，可選配車(chē)輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC刷卡管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來(lái)越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。
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